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一貢獻、建設(shè)項(xiàng)目情況簡述
項(xiàng)目名稱：南山區(qū)紅樹灣二街建設(shè)項(xiàng)目；
項(xiàng)目概況：深圳灣超級總部基地位于廣東省深圳市南山區(qū)東南部共創輝煌，濱海大道發展目標奮鬥、深灣一路技術先進、深灣五路、白石三道延伸、白石路所圍合的區(qū)域認為，總用地面積117.40公頃服務好。招標(biāo)區(qū)域內(nèi)部共19條道路（不含交界道路），其中深灣四路反應能力、白石三道共謀發展、白石四道已建成，深灣二路和深灣三路部分建成結構重塑，待建設(shè)16條道路聽得懂，分別為：深灣二路（白石三道-白石四道）、深灣三路（白石三道-白石四道）高質量發展、深灣公園路全方位、白石二道（深灣二路-洲灣二街）、白石支一街影響力範圍、白石支二街大局、白石支三街、白石支四街邁出了重要的一步、白石支五街有序推進、洲灣一街、洲灣二街需求、紅樹灣一街堅定不移、紅樹灣二街、深灣支一街真諦所在、深灣支二街指導、深灣支三街，全長約7公里充分。根據(jù)從規(guī)土委搜集最新的土地出讓資料資料，紅樹灣站北側(cè)白石三、四道關註度、深灣一橫向協同、二路圍城的區(qū)域已出讓與地鐵集團(tuán)，白石四道敢於挑戰、海濱大道及紅樹灣一街不斷創新、紅樹灣二街區(qū)域已出讓與中信證券。片區(qū)內(nèi)的市政道路即白石支一街西段（紅樹灣一街-紅樹灣二街）提供了遵循、紅樹灣二街中段（白石四道-白石三道）道路由片區(qū)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行建設(shè)參與水平，建設(shè)后移交政府。
南山區(qū)紅樹灣二街建設(shè)項(xiàng)目（以下簡稱“本項(xiàng)目”）是深圳灣超級總部基地配套道路工程待建設(shè)16條道路中的一條服務效率，選址位于深圳市南山區(qū)深圳灣超級總部基地明確相關要求，起于濱海大道輔道、終于白石四道；本項(xiàng)目建設(shè)用地面積為3669.26平方米深化涉外，土地用途為城市道路用地體系；項(xiàng)目道路全長311m，道路等級為城市支路開展試點，設(shè)計(jì)速度20km/h攜手共進，規(guī)劃紅線寬12m，雙向2車道推進一步；項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程經過、交通設(shè)施工程、給排水工程實際需求、電氣工程等解決方案。
項(xiàng)目周邊環(huán)境：本項(xiàng)目位于深圳市南山區(qū)深圳灣超級總部基地，起于濱海大道輔道善謀新篇、終于白石四道增產，道路為南北走向，目前方法，本項(xiàng)目道路沿線東側(cè)為足球場及車管所實(shí)際道路考試場行動力，南側(cè)隔濱海大道為深圳灣海域，西側(cè)為中信證劵施工工地切實把製度，北側(cè)為白石四路及已建11號地鐵線的站點(diǎn)保供。
項(xiàng)目可能造成的環(huán)境影響及污染防治措施
施工期：施工人員產(chǎn)生的生活污水經(jīng)自設(shè)簡易化糞池預(yù)處理后達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時(shí)段的三級標(biāo)準(zhǔn)后，匯入市政管網(wǎng)進(jìn)入南山污水處理廠進(jìn)行后續(xù)處理銘記囑托；施工廢水可通過沉淀引領、隔油后回用于灑水抑塵等環(huán)節(jié)，施工期不會對地表水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響示範；根據(jù)預(yù)測結(jié)果應用前景，本項(xiàng)目施工噪聲對周邊環(huán)境產(chǎn)生較大影響，通過采取對高噪聲設(shè)備設(shè)置降噪措施運行好、為高噪設(shè)備等措施可有效降低施工噪聲影響首次；通過設(shè)置施工圍擋、對運(yùn)輸車輛加以遮蓋部署安排、灑水抑塵等可有效降低施工揚(yáng)塵的影響搖籃；生活垃圾及時(shí)清運(yùn)、余泥渣土按深圳市的有關(guān)規(guī)定及時(shí)處置推廣開來，則項(xiàng)目施工期固體廢棄物對環(huán)境的影響也將不大推動；地基開挖等易產(chǎn)生水土流失的工程施工盡量避開雨季、對施工區(qū)內(nèi)的余泥渣土及時(shí)清運(yùn)資源配置、減少施工面的裸露時(shí)間開展研究、加強(qiáng)綠化姿勢；做好擋墻和邊坡防護(hù)工作、加強(qiáng)管理等可以減小水土流失和生態(tài)影響首要任務。總體上不同需求，項(xiàng)目施工期將對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的噪聲發展、大氣等影響，但施工期的環(huán)境影響將隨著施工期的結(jié)束而消失總之。
運(yùn)營期：本項(xiàng)目運(yùn)營期以道路高峰車流量預(yù)計(jì)NO2排放源強(qiáng)為0.073~0.101mg/(s·m)面向；由此可見，項(xiàng)目營運(yùn)后交通車輛尾氣排放量小研學體驗，屬分散建設項目、流動線源，排放源低落實落細，污染物擴(kuò)散范圍小相結合，預(yù)計(jì)機(jī)動車尾氣對周邊環(huán)境空氣產(chǎn)生的影響較小製高點項目；根據(jù)本項(xiàng)目機(jī)動車道邊線兩側(cè)不同距離的預(yù)測結(jié)果為產業發展，在不考慮建筑物遮擋、綠化帶吸聲衰減及地面吸收衰減等因素的情況下資源優勢，項(xiàng)目交通噪聲影響程度隨車流量的增大而增大高效利用；本項(xiàng)目由于道路等級較低，設(shè)計(jì)車流量較小估算，項(xiàng)目運(yùn)營遠(yuǎn)期的高峰小時(shí)講理論、晝間和夜間平均小時(shí)的交通噪聲分別在距道路紅線6.5m、3.5m不要畏懼、9.5m處的噪聲值就能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)要求服務為一體；運(yùn)營期廢水主要為降雨路面徑流，通過加強(qiáng)道路打掃清潔大大縮短、加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化等措施后要落實好，路面徑流不會對附近地表水體產(chǎn)生明顯影響。項(xiàng)目運(yùn)營期固體廢物主要來自于路側(cè)綠化植物的殘敗物和部分過往車輛的撒落物更默契了，經(jīng)加強(qiáng)道路清潔打掃后先進技術，不會對外環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。
三不合理波動、主要環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論
該項(xiàng)目符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃的要求宣講手段，項(xiàng)目建設(shè)過程及建成后可能會對環(huán)境造成廢水污染、廢氣污染積極拓展新的領域、噪聲污染等影響配套設備。建設(shè)單位只要嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度更優質，采納和落實(shí)本環(huán)評報(bào)告中所提出的環(huán)保措施，同時(shí)確保環(huán)保處理設(shè)施正常運(yùn)行推進高水平，使項(xiàng)目建設(shè)過程和建成后對環(huán)境的影響減小到最低限度脫穎而出。在此前提下，從環(huán)境保護(hù)的角度來看生產創效，項(xiàng)目的建設(shè)是可行的結構。
四、聯(lián)系方式
建設(shè)單位：深圳市南山區(qū)政府投資項(xiàng)目前期工作辦公室
聯(lián)系人：郭工 聯(lián)系電話：26669652
地址：深圳市南山區(qū)前海路1366號愛心大廈14樓 環(huán)評機(jī)構(gòu)：深圳鵬達(dá)信環(huán)眱灮舷�？萍加邢薰�
聯(lián)系人：劉工 聯(lián)系電話：0755-89250668
電子郵箱：service@pdxhb.com 地址：深圳市龍崗區(qū)中心城天安數(shù)碼城三號樓B801
五能力建設、求公眾意見事項(xiàng)
1．你認(rèn)為此項(xiàng)目在此地建設(shè)是否合適？
2．您認(rèn)為該項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的主要環(huán)境問題是什么生產體系？?
3．您認(rèn)為本項(xiàng)目的建設(shè)是否有利于當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展服務？
特此公示：任何單位或個(gè)人若有寶貴意見，可在2015年06月23日前能力和水平，通過上述方式聯(lián)系和反映指導，供建設(shè)單位、環(huán)境影響評價(jià)單位和政府主管部門決策參考聯動。
深圳市南山區(qū)政府投資項(xiàng)目前期工作辦公室
深圳鵬達(dá)信環(huán)痹龀帜芰�？萍加邢薰�
2015年06月16日
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