橫琴新區(qū)長灣隧道工程環(huán)境影響公眾參與第一次公告
一豐富內涵、項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目位于珠海市橫琴新區(qū)生產效率，長灣路隧道工程北起富祥灣路，南抵環(huán)島南路適應性。起點(diǎn)樁號K0+000節點，終點(diǎn)樁號K1+600，全長1.6km落地生根，本工程包含富祥灣路交叉口改建的特點，環(huán)島南路交叉口不列入本工程范圍。長灣隧道北接富祥灣路有效保障，南抵環(huán)島南路大數據，是長隆海洋世界與野生王國聯(lián)系的主要通道長效機製，主要服務(wù)長隆旅游區(qū)內(nèi)部交通，并兼具區(qū)域到發(fā)功能數字技術。
本項(xiàng)目主要涉及道路奮戰不懈、建筑、結(jié)構(gòu)措施、通風(fēng)大大縮短、消防、給水緊密相關、排水更默契了、監(jiān)控、照明培訓、綠化不合理波動、交通安全設(shè)施等附屬工程。
本項(xiàng)目隧道為為城市次干道效高，隧道斷面為雙向六車道前沿技術，車道寬度3.5m，高度4.5m系統穩定性，設(shè)計車速50km/h拓展基地。
本項(xiàng)目隧道為雙孔形式，橫斷面單個車道孔內(nèi)實力增強，建筑限界為12.5m×4.5m體系流動性。主線橫斷面布置為：0.75m（檢修通道）+0.25m（路緣帶）+3.5m（大型車或混行車道）+3.5m（大型車或混行車道）+3.5m（大型車或混行車道）+0.25m（路緣帶）+0.75m（檢修通道）＝12.5m，兩側(cè)各有0.25m安全帶帶來全新智能。車輛通行限界總寬度為11m實現了超越。
二、環(huán)境影響評價的工作程序和主要工作內(nèi)容
（一）工作程序：環(huán)評工作分為三個階段：前期準(zhǔn)備階段去完善、分析論證和預(yù)測評價階段橋梁作用、環(huán)評報告書編制階段。第一階段求索，開展初步的工程分析和環(huán)境狀況調(diào)查讓人糾結，識別建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響因子，篩選主要的環(huán)境影響因子穩定發展，明確評價重點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)基石之一，制訂工作方案。第二階段進(jìn)行進(jìn)一步工程分析增持能力，開展充分的環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查共同努力、監(jiān)測，進(jìn)行項(xiàng)目的環(huán)境影響預(yù)測追求卓越，評價項(xiàng)目的環(huán)境影響逐漸完善。第三階段匯總分析第二階段所得結(jié)果參與能力，提出環(huán)境保護(hù)措施與建議，并完成環(huán)境影響報告書編制異常狀況。
（二）主要工作內(nèi)容：在對項(xiàng)目周圍環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上研究，對項(xiàng)目營運(yùn)期可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測和評估應用創新，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施提高，制定跟蹤監(jiān)測的方法和制度。
三的特性、征求公眾意見的主要事項(xiàng)
（一）范圍：受本項(xiàng)目直接影響或間接影響的單位和個人交流，以及關(guān)注項(xiàng)目建設(shè)的單位和個人。
（二）主要事項(xiàng)：
（1）公眾對本項(xiàng)目的主要態(tài)度提供堅實支撐；
（2）公眾認(rèn)為項(xiàng)目運(yùn)營期主要的環(huán)境影響形勢；
（3）公眾對項(xiàng)目的環(huán)保治理措施方面有何意見和建議；
（4）公眾對項(xiàng)目的其他意見和建議等取得明顯成效。
四約定管轄、公眾提出意見的主要方式
本次環(huán)評公示時間為10個工作日，公眾可通過郵件創新的技術、傳真發揮、電話、信函快速增長、來訪等方式與建設(shè)單位或環(huán)境影響評價機(jī)構(gòu)聯(lián)系開放以來，以及發(fā)回公眾調(diào)查表等。
1高質量、建設(shè)單位聯(lián)系方式
單位：珠海大橫琴股份有限公司
聯(lián)系人及電話：李工 0756-6316716
聯(lián)系地址：珠海市橫琴新區(qū)景順路
郵箱：
2提供了有力支撐、環(huán)評單位聯(lián)系方式
單位：深圳鵬達(dá)信環(huán)保科技有限公司
聯(lián)系人及電話：劉小姐 075589250619
聯(lián)系地址：深圳龍崗區(qū)天安數(shù)碼創(chuàng)新園三號廠房B801號房
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二O一五年八月十七日 |
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