一、建設(shè)項目情況簡述
項目名稱：深灣公園路市政工程建設(shè)項目提升；
項目概況：深圳灣超級總部基地位于廣東省深圳市南山區(qū)東南部高品質，濱海大道、深灣一路支撐能力、深灣五路資源優勢、白石三道、白石路所圍合的區(qū)域特征更加明顯，總用地面積117.40公頃估算。招標區(qū)域內(nèi)部共19條道路（不含交界道路），其中深灣四路、白石三道不要畏懼、白石四道已建成服務為一體，深灣二路和深灣三路部分建成，待建設(shè)16條道路逐漸顯現，分別為：深灣二路（白石三道-白石四道）全會精神、深灣三路（白石三道-白石四道）、深灣公園路拓展基地、白石二道（深灣二路-洲灣二街）集中展示、白石支一街、白石支二街體系流動性、白石支三街宣講手段、白石支四街、白石支五街表示、洲灣一街、洲灣二街非常激烈、紅樹灣一街競爭力所在、紅樹灣二街、深灣支一街領域、深灣支二街溝通機製、深灣支三街，全長約7公里註入新的動力。根據(jù)從規(guī)土委搜集最新的土地出讓資料領先水平，紅樹灣站北側(cè)白石三、四道雙重提升、深灣一戰略布局、二路圍城的區(qū)域已出讓與地鐵集團，白石四道表現明顯更佳、海濱大道及紅樹灣一街狀態、紅樹灣二街區(qū)域已出讓與中信證券。片區(qū)內(nèi)的市政道路即白石支一街西段（紅樹灣一街-紅樹灣二街）指導、紅樹灣二街中段（白石四道-白石三道）道路由片區(qū)產(chǎn)權(quán)單位進行建設(shè)廣泛認同，建設(shè)后移交政府。
深灣公園路市政工程建設(shè)項目（以下簡稱“本項目”）是深圳灣超級總部基地配套道路工程待建設(shè)16條道路中的一條流動性，選址位于深圳市南山區(qū)深圳灣超級總部基地鍛造，設(shè)計起點順接濱海大道，設(shè)計終點順接白石路持續創新，沿線與白石四道改善、白石三道、白石支二街相交合理需求；本項目建設(shè)用地面積為17273.53平方米是目前主流，設(shè)計長度為942m充分發揮，道路等級為城市支路，設(shè)計速度20km/h充分發揮，規(guī)劃紅線寬20m選擇適用，雙向4車道；項目建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程設計、交通設(shè)施工程業務指導、給排水工程、電氣工程等優化程度。
項目周邊環(huán)境：項目（濱海大道-白石四道）由于周邊的路網(wǎng)未全線貫通積極性，造成斷頭路，目前作為車管所實際道路考試場不斷豐富，項目用地范圍內(nèi)為雜荒草地為主實施體系；與本項目交叉的白石四道（規(guī)劃為城市支路）目前正在修建地鐵；項目（白石四道-白石支二街）段目前主要為裸露空閑地各有優勢；項目（白石支二街-白石路）段主要為林地及雜荒草地效果較好。
二、項目可能造成的環(huán)境影響及污染防治措施
施工期：施工人員產(chǎn)生的生活污水經(jīng)自設(shè)簡易化糞池預處理后達到廣東省地方標準《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時段的三級標準后持續，匯入市政管網(wǎng)進入南山污水處理廠進行后續(xù)處理等多個領域；施工廢水可通過沉淀、隔油后回用于灑水抑塵等環(huán)節(jié)產品和服務，施工期不會對地表水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響應用擴展；根據(jù)預測結(jié)果，本項目施工噪聲對周邊環(huán)境產(chǎn)生較大影響增多，通過采取對高噪聲設(shè)備設(shè)置降噪措施活動上、為高噪設(shè)備等措施可有效降低施工噪聲影響；通過設(shè)置施工圍擋進一步推進、對運輸車輛加以遮蓋生產能力、灑水抑塵等可有效降低施工揚塵的影響；生活垃圾及時清運示範推廣、余泥渣土按深圳市的有關(guān)規(guī)定及時處置堅持好，則項目施工期固體廢棄物對環(huán)境的影響也將不大；地基開挖等易產(chǎn)生水土流失的工程施工盡量避開雨季大幅增加、對施工區(qū)內(nèi)的余泥渣土及時清運特性、減少施工面的裸露時間、加強綠化等特點；做好擋墻和邊坡防護工作建言直達、加強管理等可以減小水土流失和生態(tài)影響。總體上充分發揮，項目施工期將對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的噪聲發展成就、大氣等影響，但施工期的環(huán)境影響將隨著施工期的結(jié)束而消失重要方式。
運營期：本項目運營期以道路高峰車流量預計NO2排放源強得知關註，項目營運后交通車輛尾氣排放量小，屬分散無障礙、流動線源連日來，排放源低，污染物擴散范圍小認為，預計機動車尾氣對周邊環(huán)境空氣產(chǎn)生的影響較邢到y。桓鶕�(jù)本項目機動車道邊線兩側(cè)不同距離的預測結(jié)果重要意義，在不考慮建筑物遮擋交流等、綠化帶吸聲衰減及地面吸收衰減等因素的情況下，項目交通噪聲影響程度隨車流量的增大而增大規劃；本項目由于道路等級較低數字化，設(shè)計車流量較小，項目運營遠期的高峰小時基礎上、晝間和夜間平均小時的交通噪聲分別在距道路紅線1.8m、0m應用領域、5.2m處的噪聲值就能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的2類標準要求保持競爭優勢。本項目產(chǎn)生的交通噪聲對敏感點的貢獻值預測結(jié)果得知，項目各預測特征年2017年發展機遇、2023年及2031年高峰小時長效機製、晝間平均小時、夜間平均小時的噪聲預測貢獻值均達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中2類全技術方案、4a類標準要求分享；運營期廢水主要為降雨路面徑流，通過加強道路打掃清潔信息化、加強道路兩側(cè)綠化等措施后方式之一，路面徑流不會對附近地表水體產(chǎn)生明顯影響。項目運營期固體廢物主要來自于路側(cè)綠化植物的殘敗物和部分過往車輛的撒落物新型儲能，經(jīng)加強道路清潔打掃后創新能力，不會對外環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。
三範圍、主要環(huán)境影響評價結(jié)論
該項目符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃的要求求得平衡，項目建設(shè)過程及建成后可能會對環(huán)境造成廢水污染、廢氣污染、噪聲污染等影響至關重要。建設(shè)單位只要嚴格執(zhí)行“三同時”制度臺上與臺下，采納和落實本環(huán)評報告中所提出的環(huán)保措施，同時確保環(huán)保處理設(shè)施正常運行技術發展，使項目建設(shè)過程和建成后對環(huán)境的影響減小到最低限度集聚效應。在此前提下，從環(huán)境保護的角度來看更為一致，項目的建設(shè)是可行的等形式。
四、聯(lián)系方式
建設(shè)單位：深圳市南山區(qū)政府投資項目前期工作辦公室
聯(lián)系人：郭工 聯(lián)系電話：26669652
地址：深圳市坪山新區(qū)坪山街道坪環(huán)社區(qū)東縱路317號
環(huán)評機構(gòu)：深圳鵬達信環(huán)毖芯颗c應用？萍加邢薰�
聯(lián)系人：劉工 聯(lián)系電話：0755-89250668
電子郵箱：service@pdxhb.com 地址：深圳市龍崗區(qū)中心城天安數(shù)碼城三號樓B801
五飛躍、求公眾意見事項
1．你認為此項目在此地建設(shè)是否合適？
2．您認為該項目建設(shè)產(chǎn)生的主要環(huán)境問題是什么全面協議？
3．您認為本項目的建設(shè)是否有利于當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展重要部署？
特此公示：任何單位或個人若有寶貴意見，可在2015年09月25日前工具，通過上述方式聯(lián)系和反映智慧與合力，供建設(shè)單位、環(huán)境影響評價單位和政府主管部門決策參考重要的角色。
深圳市南山區(qū)政府投資項目前期工作辦公室
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2015年09月14日 |
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