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一創造性、建設(shè)項目情況簡述
項目名稱：南山區(qū)白石支一街建設(shè)項目建議；
項目概況：深圳灣超級總部基地位于廣東省深圳市南山區(qū)東南部結構，濱海大道、深灣一路重要作用、深灣五路等地、白石三道、白石路所圍合的區(qū)域尤為突出，總用地面積117.40公頃規定。招標(biāo)區(qū)域內(nèi)部共19條道路（不含交界道路），其中深灣四路空間載體、白石三道高質量、白石四道已建成，深灣二路和深灣三路部分建成保護好，待建設(shè)16條道路組建，分別為：深灣二路（白石三道-白石四道）、深灣三路（白石三道-白石四道）系列、深灣公園路作用、白石二道（深灣二路-洲灣二街）、白石支一街慢體驗、白石支二街著力增加、白石支三街、白石支四街科技實力、白石支五街處理、洲灣一街、洲灣二街在此基礎上、紅樹灣一街助力各行、紅樹灣二街、深灣支一街自主研發、深灣支二街確定性、深灣支三街，全長約7公里損耗。根據(jù)從規(guī)土委搜集最新的土地出讓資料講故事，紅樹灣站北側(cè)白石三、四道性能穩定、深灣一全面革新、二路圍城的區(qū)域已出讓與地鐵集團，白石四道情況正常、海濱大道及紅樹灣一街行業分類、紅樹灣二街區(qū)域已出讓與中信證券。片區(qū)內(nèi)的市政道路即白石支一街西段（紅樹灣一街-紅樹灣二街）提高鍛煉、紅樹灣二街中段（白石四道-白石三道）道路由片區(qū)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行建設(shè)發展邏輯，建設(shè)后移交政府。
南山區(qū)白石支一街建設(shè)項目（以下簡稱“本項目”）是深圳灣超級總部基地配套道路工程待建設(shè)16條道路中的一條有所提升，選址位于深圳市南山區(qū)深圳灣超級總部基地記得牢，項目西接白石支一街西段（紅樹灣一街-紅樹灣二街）中信證劵代建段，東接深灣二路重要的作用；本項目建設(shè)用地面積為1560.88平方米更多可能性，土地用途為城市道路用地；本項目道路全長279m反應能力，其中共謀發展，白石支一街西段（紅樹灣一街-紅樹灣二街）樁號BZA K0+020~BZA K0+110為中信證劵進(jìn)行建設(shè)，建設(shè)后移交政府結構重塑；因此聽得懂，本項目設(shè)計長度為160m，道路等級為城市支路高質量發展，設(shè)計速度20km/h全方位，規(guī)劃紅線寬12m，雙向2車道影響力範圍；項目建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程大局、交通設(shè)施工程新創新即將到來、給排水工程、電氣工程等有序推進。
項目周邊環(huán)境：本項目位于深圳市南山區(qū)深圳灣超級總部基地設施，本項目為東西走向；目前堅定不移，本項目道路沿線東側(cè)為深灣二路現(xiàn)狀道路組合運用，深灣二路由于白石三道-白石四道的尚未建成，因此深灣二路（白石四道-濱海大道）為斷頭路迎難而上，目前該路段作為車管所實際道路考試場積極；南側(cè)現(xiàn)狀為喜地根球場及濱海大道；西側(cè)為中信證劵施工工地及該工程代建白石支一街（紅樹灣一街-紅樹灣二街段）堅持先行；北側(cè)現(xiàn)狀為喜地根球場及規(guī)劃的白石四道產業，目前，白石四道被地鐵11號號線及周邊工地的施工作為臨時進(jìn)出場道路調整推進。
二狀況、項目可能造成的環(huán)境影響及污染防治措施
施工期：施工人員產(chǎn)生的生活污水經(jīng)自設(shè)簡易化糞池預(yù)處理后達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時段的三級標(biāo)準(zhǔn)后，匯入市政管網(wǎng)進(jìn)入南山污水處理廠進(jìn)行后續(xù)處理機製；施工廢水可通過沉淀全過程、隔油后回用于灑水抑塵等環(huán)節(jié)，施工期不會對地表水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響探討；根據(jù)預(yù)測結(jié)果不負眾望，本項目施工噪聲對周邊環(huán)境產(chǎn)生較大影響，通過采取對高噪聲設(shè)備設(shè)置降噪措施調解製度、為高噪設(shè)備等措施可有效降低施工噪聲影響重要意義；通過設(shè)置施工圍擋、對運輸車輛加以遮蓋深化涉外、灑水抑塵等可有效降低施工揚塵的影響體系；生活垃圾及時清運、余泥渣土按深圳市的有關(guān)規(guī)定及時處置開展試點，則項目施工期固體廢棄物對環(huán)境的影響也將不大攜手共進；地基開挖等易產(chǎn)生水土流失的工程施工盡量避開雨季、對施工區(qū)內(nèi)的余泥渣土及時清運推進一步、減少施工面的裸露時間經過、加強綠化；做好擋墻和邊坡防護工作力度、加強管理等可以減小水土流失和生態(tài)影響明確了方向。總體上，項目施工期將對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的噪聲單產提升、大氣等影響傳遞，但施工期的環(huán)境影響將隨著施工期的結(jié)束而消失。
運營期：項目營運后交通車輛尾氣排放量小行動力，屬分散提供有力支撐、流動線源切實把製度，排放源低保供，污染物擴散范圍小，預(yù)計機動車尾氣對周邊環(huán)境空氣產(chǎn)生的影響較羞M行部署∝熑�；根據(jù)本項目機動車道邊線兩側(cè)不同距離的預(yù)測結(jié)果，在不考慮建筑物遮擋保護好、綠化帶吸聲衰減及地面吸收衰減等因素的情況下組建，項目交通噪聲影響程度隨車流量的增大而增大；本項目由于道路等級較低特點，設(shè)計車流量較小深刻變革，項目運營遠(yuǎn)期的高峰小時、晝間和夜間平均小時的交通噪聲噪聲值就能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)要求和諧共生；運營期廢水主要為降雨路面徑流質生產力，通過加強道路打掃清潔、加強道路兩側(cè)綠化等措施后技術交流，路面徑流不會對附近地表水體產(chǎn)生明顯影響推動。項目運營期固體廢物主要來自于路側(cè)綠化植物的殘敗物和部分過往車輛的撒落物，經(jīng)加強道路清潔打掃后資源配置，不會對外環(huán)境產(chǎn)生明顯影響信息。
三、主要環(huán)境影響評價結(jié)論
該項目符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃的要求大力發展，項目建設(shè)過程及建成后可能會對環(huán)境造成廢水污染豐富內涵、廢氣污染、噪聲污染等影響產能提升。建設(shè)單位只要嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”制度適應性，采納和落實本環(huán)評報告中所提出的環(huán)保措施，同時確保環(huán)保處理設(shè)施正常運行總之，使項目建設(shè)過程和建成后對環(huán)境的影響減小到最低限度面向。在此前提下，從環(huán)境保護的角度來看研學體驗，項目的建設(shè)是可行的建設項目。
四、聯(lián)系方式
建設(shè)單位：深圳市南山區(qū)政府投資項目前期工作辦公室
聯(lián)系人：郭工 聯(lián)系電話：26669652
地址：深圳市南山區(qū)前海路1366號愛心大廈14樓
環(huán)評機構(gòu)：深圳鵬達(dá)信環(huán)保科技有限公司
聯(lián)系人：劉工 聯(lián)系電話：0755-89250668
電子郵箱：service@pdxhb.com 地址：深圳市龍崗區(qū)中心城天安數(shù)碼城三號樓B801
五相結合、求公眾意見事項
1．你認(rèn)為此項目在此地建設(shè)是否合適高效化？
2．您認(rèn)為該項目建設(shè)產(chǎn)生的主要環(huán)境問題是什么？
3．您認(rèn)為本項目的建設(shè)是否有利于當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展為產業發展？
特此公示：任何單位或個人若有寶貴意見範圍和領域，可在2015年06月30日前，通過上述方式聯(lián)系和反映各項要求，供建設(shè)單位更高要求、環(huán)境影響評價單位和政府主管部門決策參考。
深圳市南山區(qū)政府投資項目前期工作辦公室
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2015年06月24日
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