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一、建設(shè)項目情況簡述
項目名稱：南山區(qū)紅樹灣一街建設(shè)項目全技術方案；
項目概況：深圳灣超級總部基地位于廣東省深圳市南山區(qū)東南部分享，濱海大道共享、深灣一路、深灣五路方式之一、白石三道生動、白石路所圍合的區(qū)域，總用地面積117.40公頃創新能力。招標(biāo)區(qū)域內(nèi)部共19條道路（不含交界道路）新品技，其中深灣四路、白石三道求得平衡、白石四道已建成紮實做，深灣二路和深灣三路部分建成，待建設(shè)16條道路領先水平，分別為：深灣二路（白石三道-白石四道）、深灣三路（白石三道-白石四道）雙重提升、深灣公園路戰略布局、白石二道（深灣二路-洲灣二街）、白石支一街表現明顯更佳、白石支二街狀態、白石支三街、白石支四街指導、白石支五街廣泛認同、洲灣一街、洲灣二街流動性、紅樹灣一街鍛造、紅樹灣二街、深灣支一街具體而言、深灣支二街工具、深灣支三街，全長約7公里喜愛。根據(jù)從規(guī)土委搜集最新的土地出讓資料重要的角色，紅樹灣站北側(cè)白石三、四道向好態勢、深灣一平臺建設、二路圍城的區(qū)域已出讓與地鐵集團(tuán)，白石四道貢獻力量、海濱大道及紅樹灣一街使用、紅樹灣二街區(qū)域已出讓與中信證券。片區(qū)內(nèi)的市政道路即白石支一街西段（紅樹灣一街-紅樹灣二街）發行速度、紅樹灣二街中段（白石四道-白石三道）道路由片區(qū)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行建設(shè)更加堅強，建設(shè)后移交政府積極性。
南山區(qū)紅樹灣一街建設(shè)項目（以下簡稱“本項目”）是深圳灣超級總部基地配套道路工程待建設(shè)16條道路中的一條，選址位于深圳市南山區(qū)深圳灣超級總部基地不斷豐富，起于濱海大道輔道實施體系、終于白石四道；本項目建設(shè)用地面積為3480.41平方米各有優勢，土地用途為城市道路用地效果較好；項目道路全長311m，道路等級為城市支路持續，設(shè)計速度20km/h等多個領域，規(guī)劃紅線寬12m，雙向2車道產品和服務；項目建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程應用擴展、交通設(shè)施工程、給排水工程增多、電氣工程等活動上。
項目周邊環(huán)境：本項目位于深圳市南山區(qū)深圳灣超級總部基地，起于濱海大道輔道進一步推進、終于白石四道導向作用，道路為南北走向，目前應用的選擇，本項目道路沿線東側(cè)為足球場及車管所實際道路考試場真正做到，南側(cè)隔濱海大道為深圳灣海域，西側(cè)為中信證劵施工工地創新延展，北側(cè)為白石四路及已建11號地鐵線的站點強化意識。
項目可能造成的環(huán)境影響及污染防治措施
施工期：施工人員產(chǎn)生的生活污水經(jīng)自設(shè)簡易化糞池預(yù)處理后達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時段的三級標(biāo)準(zhǔn)后，匯入市政管網(wǎng)進(jìn)入南山污水處理廠進(jìn)行后續(xù)處理基本情況；施工廢水可通過沉淀現場、隔油后回用于灑水抑塵等環(huán)節(jié)，施工期不會對地表水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響至關重要；根據(jù)預(yù)測結(jié)果不久前，本項目施工噪聲對周邊環(huán)境產(chǎn)生較大影響，通過采取對高噪聲設(shè)備設(shè)置降噪措施提升行動、為高噪設(shè)備等措施可有效降低施工噪聲影響能力建設；通過設(shè)置施工圍擋、對運輸車輛加以遮蓋研究進展、灑水抑塵等可有效降低施工揚塵的影響無障礙；生活垃圾及時清運、余泥渣土按深圳市的有關(guān)規(guī)定及時處置快速融入，則項目施工期固體廢棄物對環(huán)境的影響也將不大認為；地基開挖等易產(chǎn)生水土流失的工程施工盡量避開雨季系統、對施工區(qū)內(nèi)的余泥渣土及時清運、減少施工面的裸露時間重要意義、加強(qiáng)綠化交流等；做好擋墻和邊坡防護(hù)工作、加強(qiáng)管理等可以減小水土流失和生態(tài)影響規劃√岣�？傮w上，項目施工期將對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的噪聲進入當下、大氣等影響紮實，但施工期的環(huán)境影響將隨著施工期的結(jié)束而消失。
運營期：本項目運營期以道路高峰車流量預(yù)計NO2排放源強(qiáng)為0.073~0.101mg/(s·m)新體系；由此可見投入力度，項目營運后交通車輛尾氣排放量小，屬分散不難發現、流動線源貢獻法治，排放源低，污染物擴(kuò)散范圍小改造層面，預(yù)計機(jī)動車尾氣對周邊環(huán)境空氣產(chǎn)生的影響較泄┙o瀯菖c挑戰；根據(jù)本項目機(jī)動車道邊線兩側(cè)不同距離的預(yù)測結(jié)果經驗分享，在不考慮建筑物遮擋、綠化帶吸聲衰減及地面吸收衰減等因素的情況下趨勢，項目交通噪聲影響程度隨車流量的增大而增大有力扭轉；本項目由于道路等級較低，設(shè)計車流量較小一站式服務，項目運營遠(yuǎn)期的高峰小時廣度和深度、晝間和夜間平均小時的交通噪聲分別在距道路紅線6.5m、3.5m引領作用、9.5m處的噪聲值就能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)要求加強宣傳；運營期廢水主要為降雨路面徑流，通過加強(qiáng)道路打掃清潔用的舒心、加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化等措施后技術發展，路面徑流不會對附近地表水體產(chǎn)生明顯影響。項目運營期固體廢物主要來自于路側(cè)綠化植物的殘敗物和部分過往車輛的撒落物集成，經(jīng)加強(qiáng)道路清潔打掃后重要手段，不會對外環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。
三穩定性、主要環(huán)境影響評價結(jié)論
該項目符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃的要求像一棵樹，項目建設(shè)過程及建成后可能會對環(huán)境造成廢水污染過程中、廢氣污染、噪聲污染等影響能運用。建設(shè)單位只要嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”制度達到，采納和落實本環(huán)評報告中所提出的環(huán)保措施，同時確保環(huán)保處理設(shè)施正常運行不可缺少，使項目建設(shè)過程和建成后對環(huán)境的影響減小到最低限度智慧與合力。在此前提下，從環(huán)境保護(hù)的角度來看重要的角色，項目的建設(shè)是可行的開放要求。
四、聯(lián)系方式
建設(shè)單位：深圳市南山區(qū)政府投資項目前期工作辦公室
聯(lián)系人：郭工 聯(lián)系電話：26669652
地址：深圳市南山區(qū)前海路1366號愛心大廈14樓
環(huán)評機(jī)構(gòu)：深圳鵬達(dá)信環(huán)逼脚_建設？萍加邢薰�
聯(lián)系人：劉工 聯(lián)系電話：0755-89250668
電子郵箱：service@pdxhb.com 地址：深圳市龍崗區(qū)中心城天安數(shù)碼城三號樓B801
五服務機製、求公眾意見事項
1．你認(rèn)為此項目在此地建設(shè)是否合適？
2．您認(rèn)為該項目建設(shè)產(chǎn)生的主要環(huán)境問題是什么重要的作用？?
3．您認(rèn)為本項目的建設(shè)是否有利于當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展更多可能性？
特此公示：任何單位或個人若有寶貴意見，可在2015年06月30日前足夠的實力，通過上述方式聯(lián)系和反映緊迫性，供建設(shè)單位、環(huán)境影響評價單位和政府主管部門決策參考更適合。
深圳市南山區(qū)政府投資項目前期工作辦公室
深圳鵬達(dá)信環(huán)备咝�？萍加邢薰�
2015年06月24日
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