惠州大道東段改造工程惠陽(yáng)區(qū)路段惠州機(jī)場(chǎng)路建設(shè)工程位于惠州市平潭鎮(zhèn)創新為先，共分四段工具，四段路線全長(zhǎng)10.477km落到實處，其中機(jī)場(chǎng)主線（新建）起點(diǎn)位于省道S357線獨(dú)石路口，并于G324線形成十字型平面交叉攻堅克難，經(jīng)太路背管理、沙梨園、95140部隊(duì)雙向互動、穿越縣道X226效率和安、周屋村、長(zhǎng)江瀝村上高質量，終點(diǎn)接規(guī)劃候機(jī)樓一站式服務，機(jī)場(chǎng)主線全線長(zhǎng)6.382km，采用一級(jí)公路結(jié)合城市快速路標(biāo)準(zhǔn)深入交流，路基寬60m，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h加強宣傳，雙向8車(chē)道臺上與臺下；一期候機(jī)樓支線Ⅰ（新建）全長(zhǎng)0.885km，采用一級(jí)公路結(jié)合城市快速路標(biāo)準(zhǔn)技術發展，路基寬60m集聚效應，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，雙向8車(chē)道重要手段；一期候機(jī)樓支線Ⅱ（利用老路作為半幅路基進(jìn)行擴(kuò)建）全長(zhǎng)1km互動講，采用二級(jí)公路結(jié)合城市次干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬16m像一棵樹，設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h過程中，雙向四車(chē)道；一期候機(jī)樓支線Ⅲ（利用老路作為半幅路基進(jìn)行擴(kuò)建）全長(zhǎng)2.18km能運用，采用二級(jí)公路結(jié)合城市次干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)達到，路基寬12m，設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h不可缺少，雙向二車(chē)道蓬勃發展。本項(xiàng)目分2期進(jìn)行施工，其中一期工程包括主線（K0+000~K2+460段）積極回應、一期候機(jī)樓支線Ⅱ全線和一期候機(jī)樓支線Ⅲ全線重要性，已于2011年11月份開(kāi)工，2013年6月完工；二期工程包括主線（K2+460~K6+382段）多元化服務體系、一期候機(jī)樓支線Ⅰ全線規劃。
受惠州市公路管理局委托，我單位承擔(dān)了該建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的編制工作大幅拓展，于2015年7月份編制完成了《惠州大道東段改造工程惠陽(yáng)區(qū)路段惠州機(jī)場(chǎng)路建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》（送審稿）發行速度，并于2015年8月3日取得專(zhuān)家函審意見(jiàn)，于2015年9月1日完成《惠州大道東段改造工程惠陽(yáng)區(qū)路段惠州機(jī)場(chǎng)路建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》（報(bào)批稿）與時俱進，于2015年10月份取得惠州市環(huán)保局審查批復(fù)性能。
 
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